دفاعا عن ميناء حاويات العقبة
كتب رياض القطامين
أشهر قلمي اليوم دفاعا عن ميناء حاويات العقبة في رابعة النهار بكل حزم ووضوح ولدي ما يدعم دفاعي عن هذا الصرح الاقتصادي العظيم .
ادافع عن ميناء حاويات العقبة لانه الأفضل بين اول ٣ موانىء في منطقة المشرق العربي.
ادافع عن ميناء حاويات العقبة لانه حلقة الوصل بين قرني المشرق العربي والمغرب الغربي.
ادافع عن ميناء حاويات العقبة لأنه الشجرة الأكثر اثمارا وعطاء في حديقة الوطن ومن لديه غير ذلك فليدلي بدلوه.
ادافع عن ميناء الحاويات لأنه حنفية الماء الزلال الذي يروي ريق الوطن اذا عطش.
ادافع عن ميناء الحاويات لأنه الجيب الممتلىء اذا افلس الوطن مد يده إلى ذلك الجيب .
ادافع عن ميناء الحاويات لأنه الحضن الدافىء الذي احتضن ابناءنا ووفر لهم حياة كريمة ورواتب مجزية كواحد من بين اول ٣ شركات في المملكة.
ادافع عن ميناء حاويات العقبة لأنه الانموذج الاسرع تطورا والاكثر حداثة بين جميع الموانىء الأردنية .
ادافع عن ميناء حاويات العقبة لانه الشمعة الأكثر إضاءة والنبراس الذي يضيء طريق الاقتصاد الوطني.
ما العيب في ان يضع ميناء الحاويات بدلات على اصطفاف السفن التي تصل خارج نافذة الاصطفاف المتفق عليها اصلا اذا علم أن السفن المخالفة أكثر من ٧٥ % فيما الملتزمة ببرنامج نوافذ الاصطفاف ٢٥% اذا لم يكن اقل وهذا الواقع نجده عكسي لدى الموانىء الأخرى؟.
أين الخطأ في بدلات نوافذ السفن حينما تؤكد إدارة الميناء انها تتحمل ذات القيمه من هذه البدلات اذا كان التقصير والخلل من طرف الميناء.؟
من يتحمل كلف الاعباء الإضافية لتأخير تسليم البضائع إلى اصحابها وما بترتب على ذلك من تراجع في سمعة أداء الميناء؟.
من يستطيع أن يقنعنا لماذا تلتزم السفن بنوافذ الاصطفاف لديها في موانىء اخرى ومنها موانىء مجاورة ولا تلتزم السفن بذلك في ميناء حاويات العقبة؟.
من يتحمل تراجع أداء الميناء (لا قدر الله)ان حصل والذي يتسبب به الارباك الناتج عن عدم التزام السفن بنوافذ الاصطفاف ؟.
لمصلحة من ان تفسر بدلات الاصطفاف على أنها جباية رسوم اضافية وهي في الحقيقة غير ذلك؟ .
اعتقد ان الدفاع عن ميناء الحاويات هو دفاع عن وطن ، نقطه وسطر جديد.
